站在越野金字塔尖上的车是谁？路虎就别出来丢人现眼了

发布时间：2019-11-22 17:58:32 浏览次数：4128

汽车爱好者在使用汽车方面不同于普通消费者，尤其是在越野汽车比赛领域，他们有一个非常明显的鄙视链。例如，那些开车送牧民的人瞧不起警卫，那些开车送陆地巡逻队的人瞧不起牧民。这是一个非常有趣的现象。今天，我说这个问题不是要表达谁比谁好，而是要通过这种文化来理解什么样的车在越野运动员的心目中可以被视为合格的越野车辆。

站在鄙视链顶端的“人”。

虽然许多汽车产品之间的对比非常激烈，但仍有一款车型站在鄙视链的顶端，那就是丰田lc71。关于丰田有一句谚语:有一种方法可以到达山的前面，也有一种方法可以到达丰田。然而，这句话并不适用于丰田lc71，因为即使lc71前面的山上没有路，人们仍然可以让路。

如果你追求舒适的越野，很抱歉lc71不能满足你。如果你追求美丽的色彩和精致的内饰，lc71仍然不能满足你。然而，如果你追求硬派的硬派和越野车，如果lc71敢于获得第二名，估计没有车敢获得第一名。lc71要么出售给世界上偏远的山区和森林，要么出售给一些军事用途，要么被一些铁杆越野爱好者购买，这显示了其出色的越野能力和可靠性。

复古的外观让新车看起来像是要进入废品厂。然而，lc71有一个优点，即购买的原车可以直接驱浪，自然有高涉水喉，高底盘，拥有小油箱，宽车身等。没有太多修改。

就功率而言，lc71配备了4.0升v6发动机，最大功率为179千瓦，峰值扭矩为363牛米，配有5速手动变速箱和配有兼职4wd的手动机械分动箱。底盘配有前部大弹簧整体桥和后部大钢板整体桥，服务质量为1.8吨，并配有适当的大型马拉小车。

五星越野指数，五星可靠性指数，零星舒适度指数！

Lc71:我听说吉姆利被密封在一辆小型越野车里？过来，在我面前试试！

站在金钱金字塔顶端的“人”。

梅赛德斯-奔驰是应得的。奔驰G级是最好的越野车，因为这款产品在各个方面都近乎完美。当然，普通人买不起奔驰G级车。这也导致了一个非常有趣的现象。在我们的跨国集团中，梅赛德斯-奔驰的车主就像“上帝”。我们知道大庚是牛皮，但大庚很少在我们面前展示硬核越野。用业主的话说，修理太贵了。

但即便如此，如果你能出去，我还是推荐奔驰G级车。除了昂贵之外，你几乎找不出它的缺点。唯一的问题是这么大的一辆车，但是车内的空间似乎并没有太大，铺设路面的舒适性也低于一些城市越野车。然而，在硬盘越野车中，奔驰G的舒适性已经非常好。

就功率而言，它配备了最大功率为310kw、峰值扭矩为610 n m的4.0t v8发动机，就传动而言，它配有9速手动自集成变速箱。打开差速锁，全时四轮驱动，底盘前叉臂+后整体桥悬架，钱可以做任何你想做的事情。

五星越野指数，五星舒适指数，四星可靠性，五星燃烧指数。

站在感情金字塔顶端的“男人”。

世界上还有谁比吉普的感觉更有卖点？此外，我发现吉普品牌现在靠卖感觉为生。你说它在suv市场上没有质量，没有质量，没有性价比，没有性价比。甚至越野能力也被一张日本越野车的票超越了。所以，最好诚实地推销感情。

虽然吉普卖感情，但我们不能说吉普牧人是一辆烂车。事实上，牧民在越野赛跑中仍有一定的地位，在牧民车主心中也是如此:他们总是认为自己应该是无冕之王，毕竟这确实是越野祖先的真理。因此，路虎卫士(Land Rover Defender)是牧民业主心中的“假货”，而路虎巡逻车则是牧民业主心中依靠质量的“黑鬼”。

目前，市场上牧民的数量不小。即使在三线和四线城市，也经常可以看到。因此，我没有介绍太多关于外部和内部装饰。直接来说，牧民在越野圈的力量相对较差。它配备了最大功率为195.4千瓦、峰值扭矩为400纳米的2.0吨发动机，配有8速手动自集成变速箱和前后多连杆集成桥。除非越野条件极其艰苦，否则牧民基本上可以获胜。

越野性能为五星，舒适性为三星，可靠性为三星，性价比为五星。

最后:当然，市场上有很多好的硬盘越野车，如fj Coolidge、Pajero、鲁迅等。然而，与上述三种类型的车辆相比，它们有些平庸。这种平庸不是在产品强度方面，而是在越野比赛的认知标签上。至于路虎和吉普的其他产品，它们充其量只是一辆城市越野车。不要带路虎卫士出去和他们争吵。它过去很好，但是现在…几乎有趣。

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