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太极与花剑的对战,日产劲客VS雪佛兰新一代创酷

发布时间:2019-11-30 19:57:49 浏览次数:1927

你有没有想过联想是一种非常奇怪的功能?尽管医学和心理学对人类的联系做了大量的研究和精确的解释,但绝大多数人仍然无法解释为什么过去的记忆总是莫名其妙地与真实的人或事物联系在一起。例如,当谈到卧龙时,我相信大多数人会想到大熊猫,而当谈到足球时,会有不少人跳到巴西。即使动物园里的浣熊也会让人们想起超市里的脆面条。

将这个话题延伸到汽车产品也很有趣。汽车的发展已经进入个性时代。汽车的各种特性也会引起人们的联想。例如,美国品牌的结实的全尺寸皮卡会让人想起巨大的野牛,而意大利跑车的敏捷姿态可以很容易地联想到敏捷而充满活力的猎豹。

这种关联不一定都是相似的关联,一些模型的内在特征也可以刺激人们的关联。

例如,日产金科是小型suv的热点之一,其综合性能平衡是其优势。因此,不仅仅是年轻人,85后甚至70后也最终选择了买车。然而,这种既无明显特征又无明显短板的中庸之道,总是让人想起太极拳,它含蓄、克制、流畅,不突出僵硬。

另一款新上市的小型suv雪佛兰(Chevrolet),新一代创库,将激发另一种联想。新一代创库造型时尚,在动态驾驶中也能体现灵活敏捷的运动风格,让人想起陪衬。它的笔触锐利而充满力量,优雅而灵活。还有一个问题。如果这两辆小型越野车都在你面前,你真的会选择流动太极吗?还是选择锋利敏捷的箔片?

设计与空间

通常,小型越野车是针对年轻人的,所以它们总是充满活力的元素或年轻的气氛。相比之下,金科更坚持尼桑家族风格,很像第一小的琦君。虽然它又圆又满,缺乏运动感,一点也看不到,但它能忍受或忍受。这也是为什么金科的客户群不局限于年轻人,而且“很受欢迎”的原因之一。

然而,另一方面,金科的外观配置并不高。led前照灯仅安装在顶部。双色车身需要以更高的价格安装。即使是车外后视镜上的转向信号灯,金科也没能达到整个系统的标准。

说到个性,金科汽车的内部比外部更具个性。它摆脱了尼桑家族设计的束缚。中控台非常简单。除了8英寸触摸屏和较低的空调按钮,没有其他按钮,这使它在视觉上令人耳目一新。中控台上柔软材料的比例很高,触感也很好。它仍然是需要吐在车里的配置。

缺少全景天窗是它的弱点之一。8英寸屏幕仅配备顶部和第二个顶部。不带触摸屏的中控台设计明显受损,良好印象急剧下降。

新一代创库是雪佛兰品牌刚刚上市的一款新车。与第一代相比,新一代创库在外观上经历了180度的变化,上下线条遍布全身,处处展现时尚的运动风格。虽然新一代的创库也有着与众不同的雪佛兰品牌特色,如汽车前部的大面积进气格栅和扁平窄窄的大灯,但创库在独特性方面做得很好,并且有许多自己的元素。至少没有人会认为它是一个小型探索者,这种个性对于吸引年轻用户非常重要。

雪佛兰品牌中常见的红线静红系列也出现在新一代创库系列车型中。黑曜石黑色领结和车身上几条引人注目的闪亮红色装饰条在增加运动氛围方面发挥了作用。在外观配置上,新一代创库比竞争对手更加大方。led前照灯和全景天窗是整个系统中六种型号中设备比例较高的配置。

新一代创库的内部风格也追求简约。除最低型号外,前8英寸悬浮触摸屏配有其他型号,pvc装饰板的纹理和配色非常适合反映时尚感。此外,创酷汽车新一代多功能方向盘也是整个系统的标准。整车20多个地方的储物空间反映了设计师的关心和考虑。

说到骑行空间,小型suv实际上并不占主导地位。毕竟,这款车型的特点是体积小、紧凑,但金科和新一代创库都实现了“从小见大”的目标。

Jin巴士长4295毫米,轴距2620毫米。尽管身体紧凑,后排的座位空间并不遥远。然而,在前排调整模式中,金总线采用手动模式,这有点不大方。

新一代创库也是一款标准的小型suv,长4270毫米,轴距2570毫米。它的尺寸略小于一个强壮的乘客,但后排的乘坐舒适性也没有压力。川谷顶置车型的前驾驶座有4个电动调节功能,优于主驾驶座。

此外,新一代创库行李厢隔板的设计也显示出一些小想法。底部隔板向上移动,后座倾斜时可以完全水平。当隔板向下移动时,可以更好地考虑日常行李和物品的空间。

智能互联

目前,汽车技术的最热浪潮是汽车联网。因此,日产金科和雪佛兰金库都在汽车联网方面做出了巨大努力。

在金科的智能互联系统中,功能主要包括手机应用远程实时监控、语音控制、汽车导航、网络音乐、汽车无线热点以及提供十年免费基础交通。此外,金科的车载系统还提供ota远程系统升级,以支持苹果carplay。就内容而言,金科的智能互联系统足以满足用户的使用需求,但仍存在一些缺陷。金科翻车机免费的基本流量不支持网络音乐等多媒体的使用,用户对使用水平的担忧还没有完全解决。

新一代创库还配备了完全升级的新一代mylink+智能车载互联系统。新一代创库还拥有金科的六大功能,以及支持百度carlife、增强型小工具导航、声控天窗、大灯等功能。新一代安吉星涵盖7个类别的20多项服务,包括自动碰撞援助、紧急救援援助和车辆状况检测。尤其令人欣慰的是,新一代创库在流量使用方面每年提供100克“安吉星安吉星应用流量终身免费”服务。无论是导航还是听音乐,雪佛兰用户永远不会担心流量不足。

动力和驾驶

就功率而言,金科只提供最大功率为91kw、最大扭矩为153牛顿·米的1.5升自然吸气发动机,作为自吸式小排量功率,这样的书籍参数是合理的,但与目前主流增压发动机相比,金科的1.5升功率还是有点牵强。在变速器方面,金科提供了一个6mt车型和三个cvt车型。在油耗方面,官方cvt车型的综合油耗为每百公里5.6升,车主的油耗声誉可达每百公里7l以内,因此燃油经济性是该动力的最大亮点。

就操纵性能而言,驾驶员的调节方式显然倾向于舒适,并且没有绕过弯道游泳的能力。然而,作为一款专注于家庭使用的小型运动型多功能车,不以操控性为特征是可以理解的。

与金科的四款相比,新一代创库拥有更丰富的产品选择。整个系统提供两个第八代ecotec发动机,这是第一个向世界上最严格的排放标准发展的发动机,直接满足严格的国家六项排放标准。其中,1.0t发动机最大功率为92kw,最大扭矩为180牛米,超过了金科1.5l的功率水平。1.3t发动机的最大功率为121 kw,最大扭矩为240n·m,相当于2.0l自吸发动机的水平。自然,这足以驱动新一代车库,其整备重量不到1300公斤。

新一代创库的三款1.0t车型中,入门级车型配有6mt变速器,另外两款配有6at变速器,三款1.3t车型均配有cvt变速器。新一代创库的油耗表现同样令人印象深刻。官方公布的100公里1.3吨车型的综合油耗为5.7升,充分反映了动力和油耗之间的平衡。

新一代创库还采用了前麦弗逊和后扭力梁悬架的组合。然而,调整风格不同于日产。拐角处的底盘反馈更加可靠,转向更加灵敏。小而锐利的控制也与精心设计的运动风格相呼应。

此外,为了进一步扩大三缸发动机的市场份额,SAIC通用汽车今年还推出了针对所有车型的发动机和变速箱等动力传动系主要部件的8年或160,000公里的原始保修服务。这项服务不仅反映了SAIC通用汽车对自己产品质量的信心,而且在与新的酷竞争对手竞争时也成为一种优势。

价格和优惠

不仅在产品定位、体型、性能等方面。日产金科和雪佛兰新一代创库在价格上也是竞争对手。日产金科四款的价格区间为99,800-133,300元。虽然车型数量比较丰富,但雪佛兰新一代创库的六款车型也分布在99,900-139,900元的范围内,这也是小型suv争夺肉食的战场。至于最终折扣,两辆车仍然是钻石切割钻石。无论是金科还是新一代创库,北京市场的经销商都能提供约2万元的利润。

金科和新一代创库似乎有很多共同点,但他们的个性却大不相同。一个强调平衡和公正,而另一个则直言不讳。一个让人们想起太极的武术,它用柔软来控制刚性,而另一个让人们想起箔片运动,它在笔画上显示出巨大的力量。如何选择?也许这是正确的,志趣相投的人是最好的答案。

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